コネクテッドカー

コネクテッドカー（Connected Car）とは、通信ネットワークに常時接続し、外部とデータを送受信することで、走行データの活用や遠隔サービス、ソフトウェアの更新といった各種サービスを提供する自動車を指す。

詳細解説

コネクテッドカー（Connected Car）は、通信ネットワークに常時接続し、外部との間でデータを送受信することで各種サービスを提供する自動車を指す。「つながっていること」そのものを車両側・事業側の特性として捉えた呼称であり、テレマティクスが車載通信の技術基盤（車両をどう繋ぐか）だとすれば、コネクテッドカーはその基盤の上に成り立つ「事業・サービスとしての接続」（繋がった車で何を提供するか）の側面にあたる。両者は地続きの概念で、文脈により重なって使われることも多い。

外部との通信は、クラウド上のサービス提供者とのデータのやり取りを中心に、走行データの収集・分析、遠隔診断、緊急通報、ナビゲーションの更新など多岐にわたる。標準化の例として、ISO 20078 シリーズ（Extended Vehicle: ExVe）は、コネクテッドビークルが持つデータ・集約情報・機能へ、標準化された安全な方法で外部からアクセスするための概念・役割を定義している。これは「コネクテッドカー＝ネットワーク経由でデータと機能を提供する車両」という捉え方を、標準の側から裏づけるものである。なお、何をもってコネクテッドとするか（対象とする通信の範囲・V2Xを含むか等）は文脈・論者により幅があり、本稿は概念として扱い、特定OEMの実装やサービス名は断定しない。

接続は、それ自体が目的ではなく機能を運ぶ経路である。OTAアップデートによる販売後のソフトウェア更新も、走行データを使ったサービスも、まず車両がネットワークに繋がっていて初めて成立する。コネクテッドカーは、その「繋がり」を前提として車両の価値を組み立て直す発想の出発点に位置する。

SDVにおける位置づけ

コネクテッドカーは、ソフトウェア・デファインドな車両が成立するためのデータと通信の入口である。車両が継続的にネットワークへ繋がっていることで、出荷後のソフトウェア更新、稼働データの収集、遠隔でのサービス提供が可能になり、自動車の価値提供を「売り切り（モノ）」から「継続的なサービス（コト）」へと組み替える素地が生まれる。

言い換えれば、コネクテッド化は「販売して終わり」だった関係を、出荷後も続く関係へと開く前提条件にあたる。ソフトウェアで価値を定義し更新し続けるというSDVの中核は、その価値を届け・データを受け取る通信経路、すなわちコネクテッドであることの上に乗っている。どのようなサービスや収益の形が成り立つかは事業者の戦略により様々であり、本稿では特定企業の事業モデルを断定せず、構造としての位置づけにとどめる。